全固態(tài)金屬鋰電池 中國有重要突破

2025-10-08 22:43?來源 溫州在線

溫州在線科技新聞，中國在全固態(tài)金屬鋰電池領(lǐng)域近期取得多項(xiàng)重要突破，主要集中在界面接觸難題的解決和新型材料研發(fā)方面：

1. 陰離子調(diào)控技術(shù)突破界面接觸瓶頸

中國科學(xué)院物理研究所黃學(xué)杰團(tuán)隊(duì)聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)開發(fā)出陰離子調(diào)控技術(shù)，通過引入碘離子形成富碘界面，自動(dòng)填充電極與電解質(zhì)間的縫隙，無需外部施壓即可實(shí)現(xiàn)緊密接觸。該技術(shù)使原型電池循環(huán)性能顯著提升，并發(fā)表于《自然-可持續(xù)發(fā)展》期刊，被國際專家評(píng)價(jià)為“商業(yè)化決定性一步”。

2. 柔性電池材料創(chuàng)新

中國科學(xué)院金屬研究所團(tuán)隊(duì)利用聚合物分子設(shè)計(jì)靈活性，制備出可承受2萬次彎折的一體化柔性電池材料，同時(shí)將復(fù)合正極能量密度提升86%。該成果為解決固態(tài)電池界面阻抗問題提供了新路徑。

3. 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展

我國固態(tài)電池專利數(shù)全球領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展加速技術(shù)落地。該技術(shù)有望為電動(dòng)車、人形機(jī)器人等領(lǐng)域提供高能量密度方案，鞏固新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此外，寧德時(shí)代等企業(yè)通過硫化物路線將能量密度推至500Wh/kg，部分產(chǎn)品已通過極端安全測(cè)試并啟動(dòng)裝車驗(yàn)證。

這些突破標(biāo)志著全固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵱没年P(guān)鍵進(jìn)展，為下一代儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

中國全固態(tài)電池何時(shí)能商業(yè)化

中國全固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程已進(jìn)入關(guān)鍵階段，根據(jù)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)進(jìn)展，預(yù)計(jì)將分階段實(shí)現(xiàn)：

1. 半固態(tài)電池過渡期（2025-2027年）

當(dāng)前應(yīng)用：半固態(tài)電池（能量密度300-350Wh/kg）已實(shí)現(xiàn)裝車，如蔚來、嵐圖等車型搭載相關(guān)產(chǎn)品。

產(chǎn)能布局：國軒高科計(jì)劃2025年建成12GWh半固態(tài)電池產(chǎn)線，其“金石”電池已啟動(dòng)裝車路測(cè)。

2. 全固態(tài)電池小批量生產(chǎn)（2027年前后）

時(shí)間節(jié)點(diǎn)：中信建投等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2027年將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池小批量生產(chǎn)，硫化物路線能量密度目標(biāo)400-500Wh/kg。

企業(yè)進(jìn)展：寧德時(shí)代計(jì)劃2027年小批量生產(chǎn)硫化物+凝聚態(tài)聚合物路線電池；豐田、Quantum Scape等國際企業(yè)同步推進(jìn)。

3. 大規(guī)模量產(chǎn)（2030年）

技術(shù)目標(biāo)：能量密度有望突破500Wh/kg，鋰金屬負(fù)極、硫正極等新材料技術(shù)將成熟。

應(yīng)用擴(kuò)展：除電動(dòng)車外，無人機(jī)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域已開展小批量應(yīng)用。

總結(jié)：中國全固態(tài)電池商業(yè)化路徑清晰，2027年或成為關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，但需持續(xù)解決界面阻抗、成本控制等產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)。

編輯： yujeu