臺灣是福建臺風的天然屏障 臺灣為福建擋了多少臺風

2015-08-08 23:57?來源:中國天氣網

　　2015年第13號臺風蘇迪羅8日凌晨4點40分登陸臺灣，登陸風力15級，晚上10點10分登陸福建莆田，登陸風力13級，多虧了臺灣的阻擋，蘇迪羅登陸福建時風力小得多，臺灣是福建臺風的天然屏障。這些年，臺灣為福建擋了多少臺風？數據帝幫我們細細算來。

　　超強臺風最愛當“臺灣客”

　　1949年-2014年，西北太平洋和南海上生成了385個超強臺風，最終能以超強臺風“身份”登陸我國的共有17個。這里面，臺灣占了13個，基本上是3/4的比例。另外，海南、廣東、浙江也榜上有名。

臺灣是福建臺風的天然屏障

　　看到這里，數據帝也納了悶，超強臺風咋這么愛臺灣？而且居然沒有超強臺風登陸福建。

　　超強臺風看上了臺灣哪點？

　　相比我國東部諸多沿海地區，3/4的超強臺風更愛在寶島臺灣登陸，這絕非偶然。

　　前方高能預警：密集恐懼癥患者請繞行。來看看這張1949-2014年登陸臺灣的“臺風全家福”，可以發現登陸臺灣的臺風大多經過菲律賓以東的太平洋，而這里是最適合臺風生長的地方——非常溫暖的海洋，氣象專業上稱之為“暖池”。臺風就像是自然界的蒸汽機，能量主要來自水蒸氣凝結釋放出來的熱量，溫暖的海洋能為臺風提供充分的暖濕空氣，如同給蒸汽機提供了充足燃料。而且廣袤的海洋相比陸地，對臺風的摩擦損耗很小。所以，菲律賓以東的太平洋是超強臺風的樂土。

　　通常每年7-9月是臺風最為活躍的階段，此時海溫也處于一年中最高的時期，當副熱帶高壓位置相對偏北，就有利于西北太平洋上的臺風從菲律賓以東的暖池經過，發展加強為超強臺風，并一路西行或西北行登陸臺灣。

　　登陸廣東和海南的臺風，一般來自南海，包括自產的“土臺風”和從西北太平上來的臺風。相比西北太平洋廣袤的洋面，南海有些局促，自產“土臺風”很難達到很強的水平。而從西北太平洋上來的臺風要走到廣東、海南，往往會受到菲律賓或臺灣島的削減，加上海洋供應的熱量和水汽減少，消耗大吸收少，也難以強大。此外，南海上還有一個不利因素，高低空的風速風向往往差異很大（垂直風切變很大），使得臺風內部水汽釋放的熱量難以聚集，導致臺風強度難以達到超強臺風。所以，登陸廣東和海南的超強臺風也不多。

　　臺灣為浙江也擋了不少廣告

　　再來看浙江，臺風要登陸浙江，首先要躲開臺灣，這需要副熱帶高壓位置十分偏北留出一條路。即便臺風中心從臺灣北邊繞過，但其整體環流多少也會受到臺灣中央山脈的干擾。更何況浙江比臺灣的緯度高，海溫會相對低一些，也不利于超強臺風的維持，因此登陸浙江的超強臺風，也并不多見。再往北，海溫條件和垂直風切變進一步惡化，連強臺風登陸的情況都沒有。

　　福建有臺灣護體 登陸臺風常降兩級

　　從地理位置上看，登陸福建的臺風很難繞開臺灣。有了臺灣作為護盾，很難有超強臺風登陸福建。

　　數據帝算了一下，1949-2014年先登臺灣再登福建的臺風，在二次登陸時強度會出現明顯衰減，衰減幅度總體在1/3左右。其中，8月份里兩次登陸間的衰減程度更高一些，達到了37.6%。

　　也就是說，近66年來平均每年臺灣幫福建擋一個臺風，阻擋后臺風強度直降兩級——平均強度從強臺風降到強熱帶風暴。如果把臺風看成是格斗游戲選手，超強臺風是五格滿血，強臺風就是四格血，臺風是三格血，強熱帶風暴是兩格血，熱帶風暴是一格血，臺灣基本上能幫福建消耗臺風兩格血。

　　從中央氣象臺的預報來看，目前的“蘇迪羅”穿過臺灣應該會有明顯衰減。因為它選了一條并不聰明的路線，不是從臺灣北部或南部經過，而是從臺灣中部穿越，正面撞上臺灣中央山脈最高聳的一段。如果讓臺風用“難過”來造句的話，中央山脈是一道難過的坎兒。因為中央山脈的主峰玉山海拔接近4000米，臺風低空的環流遇到中央山脈，就像是馳騁的馬兒被絆了腿，地表摩擦導致臺風強度減弱。而且，在陸地上，臺風無法得到更溫暖的暖濕空氣供應，強度自然就會減弱。

　　結語：瘦死的駱駝比馬大 蘇迪羅將深入內陸作亂

　　雖然這次臺灣還會幫福建消減臺風強度，但“蘇迪羅”仍不可小覷，它深入內陸并不會馬上消亡。首先，瘦死的駱駝比馬大。“蘇迪羅”畢竟一度是今年西北太平洋的“風王”，個頭大。其次，后期“糧草供應”沒有中斷。雖然進入內陸，但是西南季風將孟加拉灣和南海上的暖濕氣流，源源不斷向“蘇迪羅”輸送，盡管陸地的摩擦會使得其不斷減弱，但難以徹底消亡。

　　最重要的是，8月10-11日可能還有北方弱冷空氣南下，在安徽和江蘇與“蘇迪羅”的低壓相遇，屆時安徽江蘇的降水可能會很強。

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編輯： 劉文靜